Cualquier vehículo con seguro y VTV podrá prestar servicios de transporte urbano

El Gobierno reglamentó la desregulación del sector. Sólo será necesario registrar los recorridos con anticipación.

Aplica a ómnibus, combis, autos que estén en condiciones técnicas

Tras aplicar sanciones a las empresas por no cumplir con la entrega de pasajes gratis a discapacitados, el Gobierno reglamentó este martes la desregulación del transporte automotor de larga y media distancia. Se apunta a que las firmas del sector tengan menos restricciones para establecer precios, modificar o discontinuar rutas que no sean rentables, entre otros.

Hoy se conoció la resolución firmada por la Secretaría de Transporte de la Nación que habilita a cualquier ciudadano argentino, o extranjero nacionalizado, a prestar servicio de transporte de pasajeros con un vehículo de mediano o gran porte (grandes o pequeños) de manera interjurisdiccional. Esto es de una provincia a otra  o de una ciudad hacia otra. 

A partir de esta reglamentación se podrán establecer libremente recorridos, itinerarios, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios, logrando una mayor oferta y competencia de precios. Antes de esta desregulación una modificación en cualquier parámetro operativo (recorridos, paradas, frecuencias, etc) tardaba entre 6 meses a un año como mínimo.

Si bien faltan cuestiones de competencia provincial y demás, los requisitos que puso el Gobierno Nacional son:

-Contar con un seguro vigente y revisión técnica aprobada.

-Realizar un trámite remoto informando vehículo que se va a usar chofer o choferes asignados y los recorridos planificados.

Cumpliendo con estos puntos, ya se anotan en el registro y quedan habilitados. El prestador tiene la libertad de elegir qué vehículo y qué tarifa aplicar.

En Córdoba ya existe algo parecido, pero sólo para aquellos trayectos que no cuentan con un servicio regular. Esto se anunció con dos objetivos fomentar el servicio en localidades y ciudades que no tenían servicio o era precario y también como una fuente de empleo

Desde el gobierno provincial indican que a nivel nacional hay requisitos que deberían incorporarse como solicitar el certificado de antecedentes penales, que no sea deudor alimentario o no registre delitos de índole sexual. Condiciones claves, que en Córdoba sí se solicitan para prestar servicio.

En cuanto al registro nacional, está abierto de manera libre y los prestadores son los encargados de fijar la localidad y el recorrido e incluso la tarifa.

Desde el gobierno nacional el objetivo es buscar más competencia en cuanto al servicio y para adaptarse a las demandas del mercado.

Las cámaras que nuclean a transportes de mediana y larga distancia han puesto reparos en esta resolución porque entienden que es competencia desleal.

Además, todos los que están incorporados en el registro no tienen que hacer ningún trámite extra, y los permisos son de renovación ilimitada. 

En este escenario, lo que resta definir es la cuestión de las competencias y las jurisdicciones, porque por ejemplo, en el registro de la provincia de Córdoba tienen que ser recorridos que no están cubiertos, mientras que a nivel nacional se puede inscribir quien quiera y abarcar cualquier destino.